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快音ワンオフマフラー! ワタナベ13&14インチ S660純正シート ライトチューンビート
SOLD OUT年式:平成3年式車検:検整備付走行:メーター交換カーニバルイエロー 修歴:無

カーニバルイエローが眩しいライトチューン仕様ビートのご紹介です。
価格重視で楽しめる内容のお車をお探しの方必見の車両です。
ビート定番のトラブル箇所も一通り対策されてます。
基本的なところで錆の起きやすいサイドジルの状態も良くタイミングベルトは交換されてこれからの季節重要なエアコンも十分冷えてます。 また、エンジンの掛かりやフケあがり、ミッションやクラッチのフィーリング共に良好です。
タコメーターはビートオーナーの中でも人気のピボットのタコメーターになってます。しかもこのタイプは今では希少なパーツにもなります。
ECUも熱対策されスポーツ仕様に変更されてます。足回りは普段乗り重視でカヤバのショックにRS-Rのスプリングの組み合わせでピロアッパー仕様になってます。
安全なスピード域でもクイックな旋回特性で十分にハンドリングを楽しんでいただけると思います。
ノーマルではオイル量的に油温が厳しくなるビートですがオイルパンスペーサーを追加して油量を増量して対策されてます。
ビート誕生20周年の限定パーツのスカイサウンドコンポやフューエルリッドが取り付けされ特に20周年版のスカイサウンドコンポは現代風にアレンジされUSBポートも増設された限定モデルとなります。
シートはS660の純正シートに交換され新旧が融合した室内空間となってます。
外観は無限のフロントエアロにワタナベの13&14インチでホイールナットもちゃんとワタナベを使用してます。
点火系もウルトラのMDIを追加してスポーツECUと相まってレスポンス良い反応を示してます。
高回転型NAエンジンとしては排気音も譲れないチューニングポイントの一つです。
とにかく乾いた音が特徴のワンオフマフラーで、アイドリングから低回転は乾いた静かな音量で6千回転あたりから甲高く鳴き始めます。
右足とエンジンの音が綺麗にリンクした音色は常にドライブを楽しくしてくれると思います。それに低回転の重低音がカットされてるので静かに走行するのも可能です。
リアのスクリーンはガラスに変更されてるので視界も良好です。価格以上に十分にビートを楽しめ語れる仕様になってます。

●ユーチューブ動画です。
0:00からフロントピラー廻り
0:30から幌周辺
1:13からメーター廻り、エアコンスイッチ(スイッチに連動してコンプレッサーが回ってるのですが聞こえにくいかも・・・)パワーウインドウ作動、タコメーターのレスポンス
2:44からマフラーの音、音の変化が伝わるようにゆっくり踏んでるのと踏み込んでるのと両方やってみました。アクセル一定でいい音を奏でるマフラーです。



●お車の詳細●
車名:ビート
年式:3
走行距離:16.4K(メーター交換)
車検:3年
色:カーニバルイエロー
修復:無
その他:タイミングベルト交換済み

<チューニング内容>
○吸気・排気関連
・ワンオフ オールステンレスマフラー

○冷却関連
・オイルパンスペーター(油量アップ)

○サスペンション&ブレーキ関連
・カヤバ NEW SR SPECIAL ダンパー
・RS-R ローダウンスプリング
・クスコ 前後ピロアッパーマウント
・前後 ドリルド(穴あき)ローター

〇補強関連
・クスコ 前後タワーバー

○電子部品関連
・スポーツ仕様ECU
・永井ウルトラ M.D.I-DUAL マルチプル・ディスチャージド・デュアル・スパーク・イグニッション・システム
・ECU熱対策
・メーター対策
・PIVOT STEPPING GAUGE タコランプF1 (SGT-F1)
・20周年記念限定スカイサウンドコンポ(USBポートあります)
・スカイサウンドスピーカー
・ETC

○インテリア
・ホンダ純正 S660純正シート 左右
・ホンダ純正 DC2タイプRステアリング
・リア ステンレスファッションバー

○エクステリア
・無限フロントエアロバンパー
・20周年記念限定フューエルリッド
・RSワタナベ フロント13インチ&リア14インチワルミホイール
・RSワタナベ ホイールナット
・リアガラススクリーン

○その他
・ RSマッハ オイルフェラーキャップ
・タイミングベルト交換済み



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