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DC2 インテグラ タイプR 競技系サーキット仕様 フルバランスEG&フルクロスMT スーパーオーリンズ
SOLD OUT年式:平成8年式車検:検整備付走行:メーター交換ホワイト 修歴:有

全日本ジムカーナでお馴染みのスエマツダ様製作のDC2インテグラのご紹介です。
とにかくタイムを追及する競技系のノウハウで製作されたサーキット仕様です。
サーキット仕様ですが唯一、エアコンを残したまま製作され、ABSの撤去など可能な限りの軽量化はされてます。
フルバランス取りされた耐久性とレスポンス重視のエンジンにスプーンのフルクロス(5速クロス)のミッションにスーパーオーリンズとサーキット装備が満載のお車です。
エンジンやミッションは製作後1万キロ程度ですのでまだまだこれからの状態です。デスビはリビルトにて交換され燃料ポンプも交換済みです。
このままエアコン付きのストリート&サーキット仕様でも良いと思いますし、思い切ってエアコンも撤去してロールゲージを組んだ完全なサーキット仕様にもお勧めなお車です。

●お車の詳細●
車名:インテグラ
グレード:タイプR
年式:8年
走行距離:メーター交換
車検:2年付き
色:ホワイト
修復:あり(フロント軽度)
その他:2名公認・現メーターは77850キロとなってます。

<チューニング内容>
○エンジン関連
スエマツダにてフルバランス取りオーバーホール
・ヘッド面研ハイコンプ仕様
・ピストン&コンロッドDC2純正バランス取り
・バッフル付きオイルパン
・O/H後1.0万キロ

○吸気・排気関連
・ARCインテークチャンバー
・フジツボ ステンエキマニ
・無限 ツインループマフラー

○冷却関連
・無限 ローテンプサーモ
・無限 サーモスイッチ
・手動ファンスイッチ
・コーヨー 銅2層ラジエター
・トラスト オイルクーラー 

○駆動関連
・エクセディ 強化クラッチ
・軽量フライホイール
・スプーンクロスミッション(5速までフルクロス・ギア比はグループAスペック)
・4.4ファイナル
・スプーン1.5way LSD(イニシャル変更有)

○サスペンション&ブレーキ関連
・アジュール スーパーオーリンズF22k R16k
・フロント キャンバー加工
・トレーリングアームブッシュ交換
・リア アッパーアーム交換
・ABSアクチュエーター撤去

○燃料・点火・ECU関連
・燃料ポンプ交換
・リビルト品デスビ交換
・NGK パワーケーブル
・現車合わせECU

○電子部品関連
・大森 油温計
・大森  油圧計
・ブリッツ バキューム計

○インテリア
・ブリッド ジータ2
・momo ステアリング

○エクステリア
・シフトスポーツ FRPボンネット
・スプーン sw388 16インチ (軽量ホイール)



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