ファイターエンジン搭載後5千キロ！おすすめカプチーノのご紹介です。
お車は9年式の後期型、走行も実走行6.2万キロです。
タービンはK100キット装着で搭載されたファイターエンジンもはいブースト仕様の「タフ」グレードのエンジンです。
エンジンは5.7万キロ時にファイターエンジニアリングにて搭載され現在、丁度5千キロの慣らしが終わった直後の状態です。
エンジン搭載時に水回りのホースやクラッチ等も交換済みです。搭載時の明細も完備してますので軽スポーツファンには必見のお車です。

●お車の詳細●
車名：カプチーノ
年式：9年式
走行距離：6.2万キロ実走行
車検：28年7月
色：ブルーM
修復：有り（先端部に僅かな修復があります）
その他：エンジン搭載時の明細有り

<チューニング内容>
○エンジン関連
・ファイターにて57175キロ時に
K6Aクラフトマン　タフエンジン搭載（現在搭載後５千キロ）
※エンジン搭載時に
・エンジンマウント左右交換
・テンショナー大小交換
・ウオーターポンプ交換
・ステンエキマニ補強
・ヒーターホース交換
・ラジエターホース交換
・エンジン水回りホース交換
・ファン・エアコンベルト交換
・エクセディ 強化クラッチ＆ディスク
・クラッチワイヤー交換

○タービン・吸気・排気関連
・スズキスポーツK100タービン(HT-06)
・ステンレス等長エキマニ
・ＣＲＵＸ　ステンレスマフラー
・パワーエンタープライズ　エアインパルスエアクリーナー
・ステンレス　サクションパイプ
・トラスト　ブローオフバルブ
・チタンインタークーラーパイピング
・ウルトラプラグコード

○冷却関連
・スズキスポーツ　インタークーラー
・アルミラジエター

○駆動関連
・エクセディ　強化クラッチ＆カバー
・クスコ LSDタイプRS

○サスペンション＆ブレーキ関連
クスコ　ピロアッパーマウント（前後とも）
・エナペタル　ショックアブソーバー
・スイフトスプリング　
・ランマックス　ステンメッシュブレーキホース
・F/R ローター交換
・制動屋　ブレーキパッドF/R
・タナベ　タワーバー
・リア　タワーバー＆トランクバー（純正ジャッキ車載有り）

○燃料関連
・N2仕様コンピューター
・スズキスポーツK100用大容量インジェクター
・KSP　インタンク式コレクタータンク
( コレクタータンク内に追加燃料ポンプ)

○電子部品関連
・Defi　ブースト計
・Defi　水温計
・Deｆｉ　油温計
・Defi　コントロールパネル
・HID　ヘッドライト

○インテリア
・ GarageLimit スパルコ　スプリントフルバケットシート
・3連メーターパネル
・ツインアーチファッションバー

○エクステリア
・スプリントハート15インチAW
・モンスタースポーツ　ツインチャージカーボンフード Type2（クリア塗装済）
・モンスタースポーツ　エアロキャッチ ボンネットピン
・社外フロントバンパーエアロ
・社外サイドエアロ
・社外リアバンパーエアロ
・トランクスポイラー

○その他
・スズキ純正 ルーフ収納カバー
・ワンセグポータブルナビ